在提前10年完成新能源汽车市场渗透率过半的目标后，中国汽车市场正在大举进入智能化的后半场。数字技术和智能科技正在加速向产业前端和服务后端渗透，中国汽车市场的创新业态也在激发着汽车零部件供应商与服务提供商的发展活力。

  1月8日，轮胎制造商德国马牌与汽车后市场产业互联网公司开思进行了深度战略合作签约，双方将利用开思贯通生产商、汽配商、维修厂等全链路的数字化整合能力和马牌优质高效的产品及服务能力，帮助汽修厂数字化转型，提升消费者购胎和用胎体验。

  “中国车主换轮胎，往往是临时性决定并要即时满足。”大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理唐明友表示，这给汽修厂带来库存和利润压力的同时，也难以及时匹配客户换胎诉求。

  据开思创始人&CEO江永兴分析，轮胎从厂商产出到装车，平均需要10次库存转移。归根结底是库存数据没打通，极易产生错配，产业效率低下。

  此次双方合作则打通了轮胎后市场的众多“堵点”，汽修厂在接到用户换胎需求后，可拍照上传轮胎图片，自动匹配所需产品，并通过开思APP一键下单，透明化地懂产品信息、库存情况和配送时效，并可直观看到轮胎价格，知晓利润，无需仓储，最后通过德国马牌全国经销商近200个前置仓免费快配。

  据唐明友介绍，得益于双方在数字化系统整合和提供全面解决方案的共同努力，2024年德国马牌与开思已承接近万家修理厂的五千万次询价，满足了四万多名车主的临时换胎需求，快配平均时效仅36.7分钟。同时，消费者能够得到德国马牌正品行货，以及全生命周期质保及延保增值服务。

  据悉，德国马牌和开思计划在三年内向10万家修理厂提供优质服务体验，为1万家修理厂提供联合认证新质连锁服务。通过数字化赋能、社会化库存和价值链梳理，帮助修理厂门店在轮胎产品的销售和售后服务更加标准化、可视化，逐步提升竞争优势。

  近日，地平线在上海举办了智驾科技畅想日活动。在去年底成功赴港IPO后，地平线创始人兼CEO余凯表示，“在2025年，地平线万量产大关，持续引领中国智驾量产落地、推动智驾生态繁荣生长，‘向下扎深根’。与此同时，地平线SuperDrive及征程6系列都将在年内量产落地，以领先性能与全新体验‘向上捅破天’。”

  会议期间，地平线还在上海繁忙城区开展了“SuperDrive智驾百人团体验活动”，Horizon SuperDrive™（简称HSD）全场景智能驾驶解决方案在应对各种复杂交通场景的基础上，还实现了狭窄城区道路掉头这一智驾困难场景，通过与对向车辆博弈，并在保障周围行人、电动车安全的前提下，实现了多把掉头。据悉，HSD首发国内首个融合倒车能力的城市NOA，无需人工接管，就可以实现“三点式”、“五点式”掉头和“N点掉头”。

  此外，HSD首发国内首个支持漫游模式（城区+园区）的城区NOA。在封闭园区，车辆不开启导航即可漫驶，如同人类司机般“绕圈等人”。在城区场景下，即使不设置目的地，HSD也能带你在城市“智驾漫游”，领略陌生城市街道的风光与景色。未来，系统结合智能泊车功能可实现真正的“点到点”自动驾驶。

  HSD还拥有更加智能的规划决策策略，通过跨域融合，首发国内首个自主规避拥堵的城区NOA。系统通过对导航信息做多元化的分析，对领航辅助路线进行自主规划，能够如同经验比较丰富的智能司机般帮用户规避拥堵、提高出行效率。

  除此之外，得益于端到端世界模型和数据驱动的交互博弈架构的飞速成长，HSD已经摆脱高精地图束缚，实现“全国都能开”。目前，HSD完成全国泛化，预计在2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。

  9年来，地平线已与包括中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌达成合作，赋能合作车型超300款，为超500万车主创造智慧出行体验。截止目前，地平线征程家族车载智能计算方案累计已出货超700万套。征程6系列已获超20家车企及品牌的平台化定点，自2025年起将助力超100款车型搭载中高阶智驾功能上市。征程6旗舰版已顺利投片，计划将在第一季度内回片点亮。

  全球汽车悬架与制动系统供应商京西集团近日宣布，其MagneRide®磁流变悬架正式迎来国产。作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团第四代磁流变技术全面国产化，预示着这项过去应用于豪华和超豪华品牌的智能底盘科技，通过京西集团技术平权与供应链国产化的目标，向更广阔的市场普及。

  发布会上，京西集团还发布了《磁流变元年宣言》，明确了磁流变技术国产化的关键目标：第一，京西集团将全面实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化；第二，2025年一季度实现量产，首次赋能中国纯电平台；第三，使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架价格。

  京西集团宣布磁流变悬架生产线已落地广东深圳和河北张家口。京西集团磁流变悬架量产生产线万支，以高品质智能底盘产品快速响应各种能源车型平台需求。

  据悉，磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身发明，投产并搭载于美系豪华车型，量产至今已22年。京西集团已将磁流变悬架技术迭代至第四代，在全球拥有140余项专利，包括40余项中国专利。京西集团在美国、波兰、墨西哥三地设厂生产磁流变减震器数量累计已突破1000万支。

  京西第四代MagneRide®磁流变减震器凭借每秒1000次调节主动阻尼控制技术，确保车辆在各种路况下从始至终保持操控性和舒适性的平衡。相比电磁阀减震器，磁流变悬架的适配范围更广，尤其在急转弯和颠簸路段等复杂工况下表现尤为突出。

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